雞苗運(yùn)輸車廠家價(jià)格

作者：雞苗運(yùn)輸車來(lái)源：雞苗運(yùn)輸車廠家日期：2017/11/6 15:21:44 人氣：標(biāo)簽：雞苗運(yùn)輸車廠家雞苗運(yùn)輸車價(jià)格

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隨著地球變暖，我們所處環(huán)境溫度越來(lái)越高，運(yùn)輸為了達(dá)到保鮮效果，小型雞苗運(yùn)輸車價(jià)格表,冷鏈運(yùn)輸車解決后一公里食質(zhì)量問(wèn)題,用冷藏運(yùn)輸車來(lái)運(yùn)輸食是符合國(guó)家食的交通運(yùn)輸工具。雞苗運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式運(yùn)輸車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼材料，有良好的耐腐蝕性和抗老化性。主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。主要是雛雞、雛鴨、等活禽的專用運(yùn)輸車輛，用于特種養(yǎng)殖場(chǎng)，可提高養(yǎng)殖企業(yè)效率、降低運(yùn)輸成本的必備工具。其廂體內(nèi)有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂體內(nèi)部小雞的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有小門，保證空氣流通，雞苗運(yùn)輸車可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分。廂體內(nèi)根據(jù)用戶要求定制支架。其它頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置，選裝空調(diào)引起的溫度變化在3%以內(nèi)。雞苗運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂前板和底板裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡，廂體頂部安裝10個(gè)電動(dòng)排風(fēng)扇和3個(gè)天窗，車廂尾部4個(gè)電動(dòng)排風(fēng)扇，保證車廂內(nèi)部污濁熱氣及時(shí)排除，廂體兩邊裝各裝5個(gè)百葉窗，保證空氣流通。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

箱體為內(nèi)外玻璃鋼結(jié)構(gòu)，中間為8CM厚的聚氨酯保溫材料，具有極佳的保溫性能，車輛左右兩側(cè)按照車型的大小可以合理的裝配百葉窗的個(gè)數(shù)，箱體前后也可以按照需求加裝百葉窗（選裝），車輛頂部安裝大功率排氣扇，能有效緩解室內(nèi)空氣質(zhì)量，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中以確保雞鴨鵝苗的存活率，最重要的是箱體帶有溫控調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以全方位調(diào)節(jié)車廂內(nèi)各角落的溫度，真正達(dá)到恒溫效果，最大限度的營(yíng)造一個(gè)雞鴨鵝苗舒適的生活環(huán)境，保證雞鴨鵝苗的存活率，告別以往純貨車方式的運(yùn)輸。

1、分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)設(shè)置2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2、喂食系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。

3、恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。

4、供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。

程力雞苗運(yùn)輸車車廂改裝技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！

(1)發(fā)泡均勻，密度小；

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(mK);

(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；

(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；

(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；

(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。

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