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  • 油罐車(chē)專用油泵出現(xiàn)故障原因及排除方法

    作者:解放油罐車(chē) 來(lái)源:油罐車(chē)廠家 日期:2016/6/13 15:09:46 人氣: 標(biāo)簽:油罐車(chē)專用油泵 廈工楚勝 油罐車(chē)廠家

    油罐車(chē)圖片

    廈工楚勝油罐車(chē)廠家電話:15972767978,18808661032,廈工楚勝油罐車(chē)廠家網(wǎng)址:http://m.xjboqi.com/gsxw/


    油罐車(chē)專用油泵出現(xiàn)故障原因及排除方法:
    本廠是油泵制造、設(shè)計(jì)為一體的專業(yè)制造廠。本著“為汽車(chē)改裝、石油化工、能源工業(yè)提供滿意的泵類(lèi)產(chǎn)品,服務(wù)社會(huì)、發(fā)展企業(yè)“的宗旨。歷經(jīng)十余年的發(fā)展,擁有雄厚的科研、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)能力,與國(guó)內(nèi)多家科研所(院校)建立了長(zhǎng)期技術(shù)合作關(guān)系,并實(shí)現(xiàn)了科技成果轉(zhuǎn)化工作;設(shè)備齊全,檢測(cè)手段完善,除有普通機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、專業(yè)加工機(jī)床,還擁有成套的測(cè)試設(shè)備?筛鶕(jù)用戶要求開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造滿足要求的泵類(lèi)產(chǎn)品。YPB型加油車(chē)泵和雙艙加油車(chē)雙聯(lián)油泵,已獲得三項(xiàng)國(guó)家專利,享有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)可承擔(dān)國(guó)外進(jìn)囗泵的國(guó)產(chǎn)化任務(wù)。   本廠是中國(guó)石化總公司泵類(lèi)產(chǎn)品定點(diǎn)網(wǎng)員單位;山東省機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè);機(jī)械系統(tǒng)科技先進(jìn)單位;產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可單位。通過(guò)了ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。我廠現(xiàn)有員工180余人,擁有眾多機(jī)械工業(yè)專業(yè)技術(shù)人員,年生產(chǎn)各類(lèi)油泵1萬(wàn)多臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。產(chǎn)品用戶遍及國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市和出囗十幾個(gè)國(guó)家。我廠秉承“以質(zhì)量求生存,以誠(chéng)信占市場(chǎng),以科技求效益,以品牌促發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
    選泵時(shí)應(yīng)考慮的主要事項(xiàng)
    (1)介質(zhì)的潤(rùn)滑性、清潔度、腐蝕性。
    (2)介質(zhì)的粘稠度、溫度。
    (3)泵進(jìn)口壓力及出口壓力,安裝高度。
    (4)使用場(chǎng)合的防爆要求。
    (5)訂貨時(shí)請(qǐng)注明泵型號(hào),設(shè)計(jì)使用壓力,轉(zhuǎn)速,介質(zhì)粘度,溫度,電機(jī)防爆級(jí)別,介質(zhì)名稱。
    (6)對(duì)于本樣本所列以外的特別工況條件,可按用戶要求單獨(dú)設(shè)計(jì)供貨。
    齒輪泵的故障排除
    齒輪泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60、70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,該泵流量大,可靠性好。在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障。
    1、齒輪油泵內(nèi)部零件磨損
      油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮,因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
    2、齒輪油泵殼體的磨損
      主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
    3、油封磨損,膠封老化
     卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
    安裝使用維護(hù)和保養(yǎng):
    1.泵可安裝在加油汽車(chē)及油庫(kù)泵房?jī)?nèi),汽車(chē)上的安裝油路設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB9414-88中第4.18.1條中的規(guī)定功能,本說(shuō)明書(shū)所示油路圖僅供參考,若配一個(gè)四通閥,油路更為簡(jiǎn)便。
    使用特別提醒:
    1.泵內(nèi)未充滿介質(zhì),嚴(yán)禁啟動(dòng)取力器操縱手柄,否則燒壞齒輪。
    2.氣溫低于攝氏度時(shí),工作完成后,必須放干泵內(nèi)存油,否則回結(jié)冰凍破泵箱體。
    3.嚴(yán)防硬物進(jìn)入泵體內(nèi)破壞齒輪,當(dāng)發(fā)現(xiàn)泵轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)應(yīng)找專人修理。
    4.回上述原因造成損失由用戶負(fù)責(zé)。
    訂貨須知
    1、用戶根據(jù)自已使用條件選型時(shí)必須注明(人面向車(chē)頭向車(chē)尾看)泵的旋轉(zhuǎn)方向。
    2、用戶如需一、二級(jí)油氣分離器,及水氣分離器防溢裝置應(yīng)在訂貨中注明,獨(dú)立計(jì)價(jià)。
    3、在用戶遵守安裝使用規(guī)則下,從發(fā)貨之日起一年內(nèi),確因產(chǎn)品制造質(zhì)量而發(fā)生損壞和不能工作時(shí),免費(fèi)為用戶修理或更換。
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